Инкотермс 2020: условия поставки простыми словами
Кто заказывает перевозку, в какой точке покупатель принимает риск и кто оформляет ввоз. Сравните 11 базисов и посмотрите каждый на примере поставки.
Риск переходитПри передаче перевозчику
Продавец платитДо места назначения
Что такое Инкотермс 2020
Инкотермс 2020 — 11 правил Международной торговой палаты (ICC) для договора купли-продажи товаров. Выбранное правило распределяет между продавцом и покупателем задачи и расходы по поставке. Оно задаёт точку, где риск утраты или повреждения груза переходит к покупателю.
Источники сверены
Риск
Найдите точку поставки. Для EXW это выдача без погрузки, для FOB — борт судна, для DPU — место назначения после выгрузки.
Перевозка
Уточните, кто её заказывает и до какого места платит. В группе C продавец оплачивает путь до назначения, хотя риск переходит раньше.
Оформление и страхование
Экспорт и импорт — разные обязанности. Обязательное страхование со стороны продавца предусмотрено только в CIP и CIF.
Инкотермс распределяет обязанности между продавцом и покупателем. Чтобы условия совпадали на практике, сверьте с контрактом договор перевозки, полис и требования банка к документам.
Таблица Инкотермс 2020
Нажмите на код, чтобы открыть объяснение и схему. Колонка «Перевозка» показывает, кто организует и оплачивает основную перевозку.
| Базис | Когда переходит риск | Основная перевозка | Вывоз | Таможенный транзит | Ввоз | Страхование |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWЛюбой транспорт | Груз доступен покупателю, ещё не погружен | Покупатель | Покупатель | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| FCAЛюбой транспорт | В согласованной точке передачи перевозчику | Покупатель | Продавец | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| CPTЛюбой транспорт | При передаче перевозчику, нанятому продавцом | Продавец | Продавец | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| CIPЛюбой транспорт | При передаче перевозчику, нанятому продавцом | Продавец | Продавец | Покупатель | Покупатель | Продавец · ICC (A) |
| DAPЛюбой транспорт | На прибывшем транспорте, груз готов к выгрузке | Продавец | Продавец | Продавец | Покупатель | Нет обязанности |
| DPUЛюбой транспорт | После выгрузки в названном месте | Продавец | Продавец | Продавец | Покупатель | Нет обязанности |
| DDPЛюбой транспорт | После оформления ввоза, на транспорте до выгрузки | Продавец | Продавец | Продавец | Продавец | Нет обязанности |
| FASМоре / река | Груз размещён вдоль борта указанного судна | Покупатель | Продавец | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| FOBМоре / река | Когда груз на борту судна, указанного покупателем | Покупатель | Продавец | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| CFRМоре / река | Когда груз на борту в порту отправления | Продавец | Продавец | Покупатель | Покупатель | Нет обязанности |
| CIFМоре / река | Когда груз на борту в порту отправления | Продавец | Продавец | Покупатель | Покупатель | Продавец · ICC (C) |
Таможенные обязанности указаны для случаев, когда формальности нужны. Для группы D в таблице показан транзит до названного места поставки. Кто оформляет транзит и какие расходы входят в договор перевозки — два разных вопроса. «Нет обязанности» означает, что правило не требует страховать груз для другой стороны. На узком экране таблица прокручивается вправо.
- E Покупатель забирает товар.
- F Основную перевозку заказывает покупатель.
- C Продавец платит до назначения, риск переходит раньше.
- D Продавец несёт риск до согласованной поставки в месте назначения.
Похожие базисы: где разница
EXW или FCA
Если товар забирает покупатель, сначала определите, кто оформит экспорт и кто загрузит машину. Для погрузки продавцом на своём складе и оформления вывоза подходит схема FCA.
FCA или FOB для контейнера
Для сдачи контейнера на терминале до загрузки сравните FCA с FOB. У FOB точка риска на борту. Если передачу назначенному оператору согласовали раньше, FCA лучше отражает реальный процесс.
CPT, CIP, CFR и CIF: две точки
Первая — поставка и переход риска: у перевозчика либо на борту. Вторая — место или порт назначения, до которого продавец оплачивает перевозку. У CIP и CIF продавец также страхует груз.
DAP, DPU и DDP на прибытии
При DAP ввоз и выгрузка за покупателем. При DPU продавец привозит и выгружает, покупатель оформляет ввоз. При DDP ввоз за продавцом, товар предоставляется готовым к выгрузке.
Что изменилось в редакции 2020 по сравнению с 2010
DAT заменили на DPU и уточнили, что место выгрузки не ограничено терминалом. Для CIP повысили стандартный уровень страхования до покрытия по оговоркам (A), а для CIF сохранили (C). Для FCA добавили возможность договориться о выдаче продавцу коносамента с отметкой о погрузке на борт. Обзор изменений ICC ↗
11 условий поставки с примерами и схемами
На схемах отдельно показаны риск и оплата перевозки. Зелёный — продавец, голубой — покупатель. Для CIP и CIF добавлена полоса страхования. Маршруты условные.
Правила для любого вида транспорта
7 правилEXW — Самовывоз с площадки продавца
Переход риска: Когда продавец предоставил товар в распоряжение покупателя в согласованном месте и в срок. На машину покупателя товар ещё не загружен.
- Продавец
- Готовит товар к выдаче в указанной точке. Обязанности погрузить его на машину покупателя или оформить экспорт по базовому правилу нет.
- Покупатель
- Организует погрузку, перевозку и таможенные формальности, если они требуются. Заранее проверяет, кто вправе оформить вывоз.
Пример записи базисаEXW склад поставщика, Сучжоу, зона выдачи 2, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Если товар фактически грузит продавец, согласуйте отдельно, кто несёт риск при погрузке. Когда продавец должен и загрузить товар на своей площадке, и оформить экспорт, рассмотрите FCA.
- СучжоуЗона выдачи
- ПогрузкаМашина покупателя
- ТранзитОсновная перевозка
- ПолучательСклад
Переход риска: Сучжоу · Зона выдачи.
Оплата в примере: Перевозку от места выдачи оплачивает покупатель.
- Подготовка и погрузка
- Продавец готовит товар и выполняет необходимые проверки, упаковку и маркировку, если для этого товара не принято перевозить его без упаковки. Погрузку по EXW организует покупатель.
- Таможня и документы
- Покупатель отвечает за вывоз, транзит и ввоз, если нужны формальности. Продавец по запросу содействует получению документов и сведений за счёт и на риск покупателя.
- Подтверждение выдачи
- Укажите зону выдачи, дату или окно и как покупатель подтвердит приёмку. Если поставщик должен сам грузить товар и оформлять вывоз, сначала сравните EXW с FCA.
Как это выглядит на практике. Поставщик упаковал партию запчастей и предоставил её в зоне выдачи своего склада. Перевозчика и погрузочную бригаду нанял покупатель.
Если что-то пойдёт не так: Повреждение после предоставления товара, при погрузке силами покупателя, относится к его риску. В бюджете покупки нужно учесть работы на складе и оформление вывоза.
FCA — Передача назначенному перевозчику
Переход риска: На территории продавца — после погрузки на транспорт, поданный покупателем. В другом согласованном месте — когда груз на машине продавца прибыл туда, готов к выгрузке и предоставлен назначенному покупателем перевозчику или иному лицу.
- Продавец
- Доставляет товар в согласованную точку по одному из двух сценариев и оформляет вывоз, если требуется.
- Покупатель
- Назначает перевозчика или другое принимающее лицо, организует основную перевозку и ввоз. Для передачи вне склада продавца согласует, кто и как принимает груз с машины.
Пример записи базисаFCA грузовой терминал Сианя, зона приёмки 4, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Согласуйте ворота, окно приёмки и подтверждение передачи. Если банк требует коносамент с отметкой о погрузке на борт, у FCA есть отдельная опция: покупатель по договорённости поручает своему перевозчику выдать такой документ продавцу.
- ПоставщикУпаковка и подвоз
- СианьТерминал, зона 4
- МаршрутПоезд покупателя
- ПолучательСклад
Переход риска: Сиань · Терминал, зона 4.
Оплата в примере: Продавец оплачивает подвоз до точки передачи. Основная перевозка за покупателем.
- Два места передачи
- На площадке продавца он грузит товар на поданный покупателем транспорт. На внешней площадке продавец предоставляет груз назначенному лицу на своей машине, готовым к выгрузке.
- Таможня и перевозчик
- Вывоз оформляет продавец; необходимый транзит и ввоз — покупатель. До отправки согласуйте, кто от имени покупателя примет груз, куда подать машину и чем подтвердить передачу.
- Коносамент и риск
- По соглашению покупатель поручает перевозчику выдать продавцу коносамент с бортовой отметкой. Эта опция помогает с документами, но не переносит точку поставки FCA на борт.
Как это выглядит на практике. Поставщик оформляет экспорт и доставляет контейнер на согласованный терминал. Машина поставщика в зоне приёмки, контейнер готов к выгрузке и доступен назначенному оператору. Поезд заказывает покупатель.
Если что-то пойдёт не так: Риск переходит в точке на терминале. Он не ждёт отправления поезда или следующей перегрузки. Поставщик оплачивает подвоз до точки FCA, покупатель — основную перевозку.
CPT — Перевозка оплачена до места назначения
Переход риска: При передаче товара перевозчику, с которым продавец заключил договор перевозки, в согласованной точке. При цепочке перевозчиков и отсутствии иной согласованной точки это, как правило, передача первому перевозчику.
- Продавец
- Оформляет вывоз, заключает договор перевозки и оплачивает путь до названного места назначения.
- Покупатель
- Несёт риск после передачи перевозчику. Организует оформление ввоза и решает, нужно ли собственное страхование.
Пример записи базисаCPT терминал покупателя в Москве, зона приёмки 3, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Укажите две точки: назначение в строке CPT и отдельно место передачи перевозчику. Расходы на терминале и выгрузку сверьте с договором перевозки.
- ХошиминСклад отправителя
- ПередачаПервый перевозчик
- МоскваТерминал CPT
- ПолучательЗабирает товар
Переход риска: Передача · Первый перевозчик.
Оплата в примере: Продавец оплачивает путь до точки «Москва · Терминал CPT».
- Разные адреса
- В строке CPT укажите место назначения. Отдельно назовите перевозчика или точку передачи, чтобы не спорить, на какой перегрузке закончился риск продавца.
- Выгрузка и сборы
- Проверьте договор перевозки. Если продавец уже несёт расходы на выгрузку по этому договору, он не взыскивает их с покупателя отдельно, если стороны не согласовали иное.
- Транзит и страхование
- Продавец оформляет вывоз, покупатель — необходимые транзитные и ввозные формальности. CPT не требует от продавца страховать риск покупателя; если такая обязанность нужна, сравните с CIP.
Как это выглядит на практике. Продавец заказывает перевозку до московского терминала. По контракту поставка происходит при передаче коробов его перевозчику на согласованной площадке в Хошимине.
Если что-то пойдёт не так: Если после приёмки перевозчиком короб повреждён на перегрузке, риск уже на покупателе, хотя дорогу до Москвы оплачивает продавец.
CIP — Перевозка и страхование оплачены до места назначения
Переход риска: При передаче груза перевозчику продавца в согласованной точке. Страхование на последующий путь не откладывает переход риска.
- Продавец
- Организует вывоз и перевозку до названного места. По умолчанию страхует риск покупателя по Institute Cargo Clauses (A) или сопоставимым для выбранного транспорта оговоркам.
- Покупатель
- Принимает риск в точке передачи, оформляет ввоз и проверяет территорию, исключения и порядок обращения по страховому документу.
Пример записи базисаCIP грузовой терминал аэропорта Екатеринбурга, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Проверьте страховую сумму, франшизу и исключения. Формулировка ICC (A) не гарантирует выплату при любой причине повреждения.
- ШэньчжэньПодготовка груза
- ПередачаПеревозчик продавца
- ЕкатеринбургАвиатерминал CIP
- ПолучательВвоз и получение
Переход риска: Передача · Перевозчик продавца.
Оплата в примере: Продавец оплачивает путь до точки «Екатеринбург · Авиатерминал CIP».
Минимальный участок покрытия (A): от точки передачи до точки «Екатеринбург · Авиатерминал CIP». Что покрывают оговорки ↓
- Покрытие и срок
- По умолчанию продавец за свой счёт оформляет Institute Cargo Clauses (A) или сопоставимое покрытие для выбранного транспорта. Полис должен охватывать путь от точки поставки как минимум до названного места назначения.
- Сумма и документы
- По правилу минимум — 110% договорной цены в валюте контракта. Покупателю передают полис, сертификат или другое подтверждение покрытия. Полис должен позволять покупателю или иному лицу со страховым интересом обратиться к страховщику напрямую.
- Исключения и доппокрытие
- Сверьте исключения, франшизу и промежуточные этапы маршрута. Если военные риски или забастовки не включены, покупатель может запросить дополнительное покрытие за свой счёт, когда оно доступно.
Как это выглядит на практике. Поставщик оплачивает перевозку и страхование до грузового терминала. Приборы он передаёт своему перевозчику в Шэньчжэне. Затем груз летит через согласованный узел.
Если что-то пойдёт не так: При повреждении после передачи перевозчику покупатель несёт риск и проверяет, подпадает ли событие под полис, оформленный продавцом.
DAP — Доставка до места, без обязанности разгружать
Переход риска: В названном месте назначения, когда товар предоставлен покупателю на прибывшем транспорте, готовый к выгрузке.
- Продавец
- Организует и оплачивает перевозку до указанной точки. Выполняет экспортные и необходимые транзитные формальности.
- Покупатель
- Оформляет ввоз, если требуется, и организует выгрузку. Согласует с продавцом, когда нужны документы и доступ к грузу для оформления.
Пример записи базисаDAP склад получателя, Казань, ворота 3, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Для DAP важен конкретный адрес и место, где остановится машина. Расходы на выгрузку могут быть включены в договор перевозки продавца, но само правило не обязывает его сдавать уже выгруженный груз.
- БурсаСклад продавца
- ГраницаВывоз / транзит
- МаршрутМашина продавца
- КазаньУ ворот, до выгрузки
Переход риска: Казань · У ворот, до выгрузки.
Оплата в примере: Продавец оплачивает перевозку до названной точки поставки.
- Приёмка до выгрузки
- Назовите адрес, ворота и время приёмки. По DAP продавец доставляет груз на прибывшем транспорте. Покупатель организует выгрузку; проверьте, какие услуги уже включены в перевозку.
- Ввоз и задержка
- Экспорт и необходимый транзит — за продавцом, ввоз — за покупателем. Если покупатель не выполнил ввозные обязанности, на него могут лечь вызванные этим риски по B3, даже до прибытия в точку DAP.
- Документы для площадки
- Согласуйте заранее, когда продавец передаёт документы для ввоза, кто уведомляет о прибытии и кто оплачивает ожидание при срыве согласованного окна.
Как это выглядит на практике. Машина приходит к воротам 3. Ввоз оформлен покупателем, груз можно выгружать. Поставщик отвечает за путь до этой точки, погрузчик подаёт покупатель.
Если что-то пойдёт не так: При повреждении после предоставления груза к выгрузке риск обычно на покупателе. Если груз задержался из-за того, что покупатель не оформил ввоз, отдельно проверьте последствия по B3.
DPU — Доставка с выгрузкой
Переход риска: Когда продавец выгрузил товар с прибывшего транспорта в названной точке и предоставил его покупателю.
- Продавец
- Оплачивает перевозку и организует выгрузку. Несёт риск до её завершения. Оформляет вывоз и необходимый транзит.
- Покупатель
- Оформляет ввоз, если требуется. Принимает выгруженный товар и координирует доступ к площадке.
Пример записи базисаDPU грузовая площадка получателя, Екатеринбург, сектор B, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Это единственное правило, где поставка требует от продавца выгрузки. Уточните кран, подъезд, время и способ фиксации приёмки. DPU заменило DAT из редакции 2010 и допускает согласованную площадку, а не только терминал.
- НинбоСклад отправителя
- ТранзитПеревозка
- ПлощадкаГруз на машине
- ЕкатеринбургКорпус выгружен
Переход риска: Екатеринбург · Корпус выгружен.
Оплата в примере: Продавец оплачивает перевозку и выгрузку в названной точке.
- Выгрузка до передачи
- Груз на кузове ещё не поставлен. Это единственный базис, где продавец должен выгрузить товар с прибывшего транспорта в месте назначения перед передачей.
- Кто оформляет ввоз
- Продавец выполняет вывоз и необходимый транзит, покупатель — ввоз. Согласуйте документы и момент оформления заранее: невыполнение обязанности покупателем может повлиять на риск по B3.
- Площадка и техника
- Проверьте подъезд, зону разгрузки, грузоподъёмность техники и доступ в согласованное время. Если продавец не может безопасно организовать выгрузку, рассмотрите DAP.
Как это выглядит на практике. Продавец привозит корпус и нанимает кран. После ввозного оформления покупателем машина приезжает на согласованную площадку. Кран снимает груз и устанавливает на опоры.
Если что-то пойдёт не так: Если при работе крана груз повреждён до окончания выгрузки, риск ещё на продавце. Поставка завершается, когда выгруженный корпус предоставлен покупателю.
DDP — Доставка с оформленным ввозом
Переход риска: В согласованной точке назначения на прибывшем транспорте, готовом к выгрузке. К моменту поставки груз должен быть оформлен для ввоза, если это требуется.
- Продавец
- Организует перевозку, вывоз, транзит и ввоз. Несёт расходы на обязательные ввозные пошлины и налоги, которые правило возлагает на продавца.
- Покупатель
- Принимает товар и организует выгрузку. Предоставляет согласованное содействие, если продавцу нужны сведения для оформления.
Пример записи базисаDDP распределительный центр покупателя, Дубай, ворота 5, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: До договора подтвердите, что продавец может законно выполнить импортные формальности в стране назначения. Если оформлять ввоз будет покупатель, обсудите DAP либо DPU при необходимой выгрузке.
- ОтправительСклад продавца
- ГраницаТранзит
- ДубайВвоз за счёт продавца
- РаспредцентрГотов к выгрузке
Переход риска: Распредцентр · Готов к выгрузке.
Оплата в примере: Продавец оплачивает перевозку до названной точки поставки.
- Ввозные платежи
- Продавец организует перевозку, экспорт, транзит и импортное оформление, несёт относящиеся к нему пошлины, налоги и сборы, если они применимы. Уточните состав цены и подтверждающие документы.
- Право оформить ввоз
- DDP распределяет обязанность по договору, но не даёт продавцу статус декларанта. Проверьте, кто вправе оформить ввоз в конкретной юрисдикции и как покупатель получит документы.
- Приёмка и оговорки
- Груз передают готовым к выгрузке. Не считайте «DDP без НДС» стандартным условием: любые исключения прописывают отдельно и сверяют с применимым правом.
Как это выглядит на практике. В примере продавец подтвердил, что вправе организовать ввоз, и включил обязательные платежи в договор. После оформления он привозит товар к воротам покупателя, готовый к разгрузке.
Если что-то пойдёт не так: Покупатель не принимает на себя функцию импортного оформления по этому базису. На складе он принимает груз и подаёт технику для выгрузки.
Правила для морского и внутреннего водного транспорта
4 правилаFAS — Поставка вдоль борта судна
Переход риска: В согласованном порту отправления после размещения груза рядом с бортом судна, указанного покупателем, например на причале.
- Продавец
- Оформляет вывоз и доставляет товар в согласованную точку у борта.
- Покупатель
- Заказывает перевозку на выбранном судне, организует погрузку с причала и оформляет ввоз.
Пример записи базисаFAS порт Измир, согласованный причал, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Укажите причал и судно, согласуйте время подачи. Сдача груза в любую зону порта не равна поставке вдоль борта.
- ПлощадкаПодвоз продавца
- ИзмирУ борта, на причале
- На суднеПогрузка покупателя
- НазначениеПорт и ввоз
Переход риска: Измир · У борта, на причале.
Оплата в примере: Продавец оплачивает подвоз до точки передачи. Основная перевозка за покупателем.
- Причал или баржа
- Точку поставки определяют рядом с бортом назначенного судна в порту отправления. Сдача груза в портовую зону хранения сама по себе не подтверждает передачу по FAS.
- Погрузка и таможня
- Продавец оформляет вывоз и подвозит груз к борту. Покупатель организует погрузку на судно и основную перевозку, отвечает за транзит и ввоз, если они требуются.
- Если судно задержалось
- Согласуйте судно, причал, срок и уведомления. Если судно не подано вовремя или покупатель не направил предусмотренное уведомление, проверьте условия раннего перехода риска по B3 и выделена ли партия под договор.
Как это выглядит на практике. Груз привозят на причал и размещают вдоль борта названного судна. Подъём на судно организует покупатель.
Если что-то пойдёт не так: При повреждении после размещения вдоль борта, например в ходе погрузки покупателем, риск уже несёт покупатель.
FOB — Поставка на борту судна
Переход риска: В порту отправления, когда товар размещён на борту судна, указанного покупателем.
- Продавец
- Оформляет вывоз и обеспечивает передачу на борту. Отвечает за риск до этой точки.
- Покупатель
- Заказывает и оплачивает морскую или речную перевозку, оформляет ввоз и решает вопрос страхования.
Пример записи базисаFOB порт Пусан, согласованный причал, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Если поставщик фактически сдаёт контейнер оператору терминала до погрузки на судно, рассмотрите FCA. Для FOB важна поставка на борт, а не передача контейнера на терминале.
- ПусанПричал отгрузки
- На суднеРулоны на борту
- Основной путьФрахт покупателя
- НазначениеПорт и ввоз
Переход риска: На судне · Рулоны на борту.
Оплата в примере: Продавец оплачивает подвоз до точки передачи. Основная перевозка за покупателем.
- Поставка на борту
- Продавец оформляет вывоз и обеспечивает погрузку на указанное судно. Покупатель заказывает основную перевозку и оформляет необходимый транзит и ввоз.
- Подтверждение погрузки
- Назовите порт, судно и окно. Согласуйте, какой документ подтверждает факт погрузки. Квитанция о сдаче груза оператору терминала сама по себе не означает поставку на борт.
- Контейнер до порта
- Если поставка фактически заканчивается на терминале до погрузки на судно, лучше проверить FCA. Когда перевозку до назначения оплачивает продавец, сравните также CPT и CIP.
Как это выглядит на практике. Продавец доставляет рулоны к причалу и организует погрузку на судно, указанное покупателем. Стороны подтверждают, на каком судне и в каком порту партия погружена.
Если что-то пойдёт не так: Покупатель принимает риск на борту. При повреждении до размещения на борту, в том числе на причале, риск сохраняется у продавца.
CFR — Стоимость и фрахт до порта назначения
Переход риска: В порту отправления, когда товар на борту судна. Названный после CFR порт показывает, до какого места продавец оплачивает фрахт.
- Продавец
- Оформляет экспорт, сдаёт товар на борт и оплачивает фрахт до указанного порта назначения.
- Покупатель
- Несёт риск после погрузки в порту отправления, организует оформление ввоза и сам решает, страховать ли товар.
Пример записи базисаCFR порт Джебель-Али, ОАЭ, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Проверьте, включены ли выгрузка и терминальные сборы в договор фрахта. Если нужна обязанность продавца застраховать груз, сравните с CIF.
- МундраПодвоз в порт
- На суднеПорт отправления
- Джебель-АлиПорт CFR
- ПолучательВывоз из порта
Переход риска: На судне · Порт отправления.
Оплата в примере: Продавец оплачивает путь до точки «Джебель-Али · Порт CFR».
- Порт отправления и назначения
- Поставку фиксируют на борту в порту отправления. В строке CFR назовите порт назначения, до которого продавец оплачивает фрахт. Не считайте доставку до склада автоматически включённой.
- Что входит во фрахт
- Уточните точку в порту, выгрузку и терминальные расходы. Если выгрузка уже оплачивается продавцом по его договору перевозки, отдельно взыскать этот расход с покупателя нельзя, если стороны не согласовали иное.
- Страхование и документы
- Продавец передаёт обычный транспортный документ для порта назначения. Он не обязан страховать груз в пользу покупателя по CFR; покупатель может оформить полис сам.
Как это выглядит на практике. Продавец грузит сырьё на судно в Мундре и оплачивает фрахт до Джебель-Али. Покупатель оформляет ввоз и организует вывоз из порта.
Если что-то пойдёт не так: После погрузки в Мундре морской риск несёт покупатель. Оплата продавцом фрахта до Джебель-Али не меняет момент передачи риска.
CIF — Стоимость, страхование и фрахт до порта
Переход риска: В порту отправления, когда груз на борту судна. Покупатель получает страховое покрытие на согласованных условиях, но принимает риск в порту отправления.
- Продавец
- Оформляет вывоз, оплачивает фрахт до названного порта и по умолчанию оформляет страхование по Institute Cargo Clauses (C) либо аналогичным оговоркам.
- Покупатель
- Оформляет ввоз, проверяет страховой документ. При необходимости согласует более широкое покрытие или оформляет дополнительную страховку.
Пример записи базисаCIF порт Новороссийск, согласованный терминал, Incoterms® 2020
Проверьте до договора: Проверьте, какие события покрывает полис. CIF и CIP отличаются и транспортом, и стандартным уровнем страхования. Ни одно из этих условий не гарантирует выплату при любом повреждении.
- МерсинПодвоз к причалу
- На суднеГруз на борту
- НовороссийскПорт CIF
- ПолучательВвоз и вывоз
Переход риска: На судне · Груз на борту.
Оплата в примере: Продавец оплачивает путь до точки «Новороссийск · Порт CIF».
Минимальный участок покрытия (C): от точки передачи до точки «Новороссийск · Порт CIF». Что покрывают оговорки ↓
- Риск, фрахт и полис
- Риск переходит на борту в порту отправления. Продавец оплачивает фрахт и оформляет базовое страхование по (C) или аналогичным оговоркам от точки поставки как минимум до названного порта назначения.
- Сумма и право требования
- По правилу минимум — 110% договорной цены в валюте контракта. Покупателю нужны страховой документ и возможность обратиться к страховщику напрямую при наличии страхового интереса.
- Почему (C) бывает мало
- По базовым оговоркам (C) покрыты только перечисленные причины ущерба. Для хрупкого или дорогостоящего груза заранее согласуйте более широкое покрытие и проверьте, какие участки и исключения указаны в полисе.
Как это выглядит на практике. Поставщик передаёт партию на борту в Мерсине, оплачивает морскую перевозку до Новороссийска и передаёт покупателю страховой документ.
Если что-то пойдёт не так: При повреждении в море покупатель проверяет, покрывает ли полис причину повреждения. Риск перешёл к нему в порту отправления, хотя страховку и фрахт оплатил продавец.
Схемы показывают обычное исполнение договора. Для исключений проверьте B3 (риск), B7 (оформление), B9 (расходы) и B10 (уведомления) конкретного базиса. Например, если покупатель по FCA не назначил перевозчика или тот не принял подготовленный груз, при выполнении условий B3 риск может перейти раньше. Риск случайного повреждения и ответственность за нарушение договора — разные вопросы. Правила для любого транспорта ↗ · Правила для моря и реки ↗
Оговорки (A), (B) и (C): чем отличаются
Institute Cargo Clauses — стандартные страховые оговорки LMA и IUA. Буква в скобках обозначает набор условий покрытия. В правилах Инкотермс статья A5 определяет, кто обязан оформить полис; это номер статьи, а не обозначение страхового покрытия.
Широкое покрытие
Покрывает риски утраты и повреждения, кроме исключений. Например, при случайном ударе на перегрузке смотрят, действовал ли полис и нет ли исключения для причины ущерба.
Расширенный перечень
Охватывает перечисленные события. К набору (C) добавляются, например, землетрясение, удар молнии и попадание морской, озёрной или речной воды. Покрытие зависит от условий и исключений.
Не является стандартом по CIP или CIF
Основные указанные риски
Покрывает перечисленные причины, например пожар, взрыв, посадку судна на мель или столкновение с внешним объектом. Самого факта повреждения груза недостаточно: важна его причина.
Проверьте покрытие до отгрузки
По CIP и CIF продавец оформляет полис от точки поставки как минимум до названного места или порта назначения. Минимальная страховая сумма по базовому правилу — 110% цены договора в его валюте. Например, при цене 100 000 долларов сумма страхования составит не менее 110 000 долларов. Это не гарантированная выплата.
Сверьте исключения и документы
Даже (A) не означает покрытия любого события: убытки от задержки и обычного износа исключаются; применимы и условия об упаковке. Военные риски и забастовки требуют отдельной проверки. В полисе или сертификате сверьте маршрут, оговорки, исключения, франшизу и кто вправе предъявить требование страховщику.
Оговорки (A) и (C) применяются по умолчанию, если стороны не согласовали иное и в соответствующей торговле не принят другой стандарт. CIP, статья A5 ↗ · CIF, статья A5 ↗ · Тексты оговорок IUA ↗
Как выбрать базис и записать его в контракте
Сначала согласуйте реальный маршрут и распределение работы. Потом подберите к этой схеме подходящее правило.
- Отметьте точку передачи.
Склад, машина, терминал, причал или борт судна. Для контейнера уточните, где его фактически принимает оператор.
- Разделите риск и расходы.
Проверьте, кто платит за основную перевозку и до какой точки. Для группы C зафиксируйте отдельно место поставки и место назначения.
- Назначьте ответственных за оформление.
Уточните, кто оформляет вывоз и ввоз, кому доступны документы и вправе ли выбранная сторона действовать в стране назначения.
- Проверьте места и сборы.
Укажите адрес, ворота, терминал или причал. Сверьте погрузку, выгрузку, хранение и условия страхования с договорами перевозки и полисом.
Конструктор строки базиса
Формат: код правила, точное место или порт и редакция ICC. Уточнения добавляйте отдельными пунктами договора.
Укажите точку передачи.
Что чаще всего уточняют по Инкотермс
Что означает «Инкотермс 2020» простыми словами?
Это 11 правил ICC для договора купли-продажи товаров. Стороны выбирают один базис, чтобы определить точку поставки, переход риска и обязанности по перевозке, оформлению и страхованию.
В чём разница между EXW и FCA?
При EXW продавец предоставляет товар без погрузки на машину покупателя; вывоз оформляет покупатель. При FCA продавец оформляет вывоз, а на своей площадке загружает товар на транспорт покупателя. Для FCA вне площадки продавца действует другой порядок передачи: груз прибывает на машине продавца и готов к выгрузке.
Подходит ли FOB для контейнеров?
Если продавец сдаёт контейнер на терминал до загрузки на судно, сравните FOB с FCA. FCA позволяет поставить товар при согласованной передаче оператору, тогда как FOB привязывает поставку к борту судна.
Чем CPT отличается от CIP, а CFR — от CIF?
В каждой паре совпадают базовая точка риска и обязанность продавца оплатить перевозку до назначения. CIP и CIF добавляют страхование за счёт продавца. CPT и CIP подходят для любого вида транспорта, CFR и CIF — только для морского и внутреннего водного.
Чем страхование (A) по CIP отличается от (C) по CIF?
По (A) покрытие строится на принципе «от всех рисков» с исключениями по полису. По (C) покрываются только перечисленные в оговорках риски. Для обоих базисов 110% цены контракта — стандартный минимум страховой суммы, а не размер гарантированной выплаты.
Когда выбрать DAP, DPU или DDP?
При DAP продавец привозит товар, готовый к выгрузке, а ввоз оформляет покупатель. При DPU продавец также выгружает, но не оформляет ввоз. При DDP продавец оформляет и оплачивает ввоз, а товар предоставляет готовым к выгрузке.
Переходит ли право собственности вместе с риском?
Инкотермс этого не определяет. Момент перехода собственности, порядок оплаты и последствия нарушения договора закрепляют отдельно с учётом применимого права.
Можно ли указать только «CIF Россия» или «FCA Китай»?
Страны недостаточно. Укажите конкретный порт назначения для CIF или точку передачи для FCA. Назовите терминал, причал, адрес или ворота, если это влияет на расходы и приёмку. Добавьте редакцию правил.
Действуют ли Инкотермс автоматически?
Стороны включают выбранное правило в договор. Укажите код, названное место или порт и редакцию. Если нужна нестандартная обязанность, запишите её отдельно и уточните, меняет ли она распределение расходов и риск.
Источники и первоисточники
- ICC: редакция Инкотермс 2020 ↗ — Состав правил, изменения в редакции 2020, страхование CIP и CIF, DAP и DPU.
- ICC: официальное введение к Инкотермс 2020 ↗ — Как включать правило в договор, что оно регулирует и где проходит граница его применения.
- ICC Academy: место поставки и переход рисков ↗ — Точки поставки по группам правил, отличие риска от расходов и выбор условия для контейнеров.
- ICC Academy: сравнение условий групп C и D ↗ — Как различаются точка поставки, оплата перевозки, страхование и оформление.
- ICC Academy: страхование в CIP и CIF ↗ — Отличия стандартного покрытия, точки риска и границы перевозки.
- ICC Academy: условия CPT и CIP ↗ — Две точки по условиям группы C и требования к страховому покрытию CIP.
- Библиотека ICC: правила для любого транспорта ↗ — Текст EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU и DDP. В CIP статья A5 определяет страхование.
- Библиотека ICC: правила для водного транспорта ↗ — Текст FAS, FOB, CFR и CIF. В CIF статья A5 определяет страхование.
- IUA: тексты страховых оговорок (A), (B) и (C) ↗ — Официальный каталог Institute Cargo Clauses: CL382, CL383 и CL384.
- International Trade Administration: обзор 11 правил ↗ — Названия, классификация по видам транспорта и вопросы, которые нужно решить в контракте отдельно.
Примеры и схемы подготовлены для пояснения правил и не являются описаниями фактических поставок. Для договора сверяйте выбранное правило с текстом ICC, условиями перевозки и применимым правом. Incoterms® — зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты.